一、柱塞泵结构特点及原理
柱塞泵是通过柱塞杆在气缸内做往复运动，从而产生压力差来输入流体的。其优点主要是适用广，能输出高压力介质；缺点主要有结构较复杂，维修量大，运行时振动较大，噪音大，易损件较多。柱塞泵有单缸的，也有多缸的，结构约有不同。
1.机体：包括汽缸体和曲轴箱两部分；
2.曲轴：曲轴是柱塞泵主要部件之一，传递着泵的功率；
3.连杆组件：连杆组件是曲轴与柱塞间的连接件，它将曲轴的回转-运动转化为柱塞杆的往复运动，并把动力传递给柱塞塞对流体做功；
4.柱塞：柱塞杆是泵作功的部件，不停的做往复运动；
5.吸排阀：吸排液阀和一般的活塞压缩机原理吸排阀类似，阀门的开启是也是通过压力差顶开弹簧来实现，柱塞做次往复运动，吸、排阀分别，故阀门是泵的易损件。

二、主要易损件的失效
１.曲轴端的滚动轴承：滚动轴承容易被磨损，轴承运转不平衡，声音异常。

２. 曲轴与连杆大头间的轴瓦：此处是滑动摩擦，轴瓦易磨损。如润滑不当，通常轴瓦及轴容易被“烧”。

３.曲轴：曲轴轴颈容易被磨损，造成尺寸减小或表面有刮痕。

４.连杆十字头及滑块：长期反复承受载荷，容易疲劳破坏。

５.柱塞杆：柱塞杆容易磨损，表面出现刮痕，尺寸减小。刮痕较浅时，可用车床将其外径车小至刮痕消，也可换柱塞。

６. 填料：当出现泄露时，换填料。